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Kundenspezifische Stärke-wasserdichter Kohlenstoff-Faser-Verpackungs-nicht irritierender Geruch umweltfreundlich

Kundenspezifische Stärke-wasserdichter Kohlenstoff-Faser-Verpackungs-nicht irritierender Geruch umweltfreundlich

Custom Thickness Waterproof Carbon Fiber Wrap  Non Irritating Odor Environmental Friendly
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Großes Bild :  Kundenspezifische Stärke-wasserdichter Kohlenstoff-Faser-Verpackungs-nicht irritierender Geruch umweltfreundlich

Produktdetails:
Herkunftsort: CHINA
Markenname: XINCHOR
Zertifizierung: CE
Modellnummer: XQ-C320
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 100 Meter
Preis: Negotiable
Verpackung Informationen: 100 Meter pro Rolle im Karton
Lieferzeit: 30 Tage
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 500000m2
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Standard: UAE Dehnfestigkeit: 3400Mpa
Gewicht: 300gsm Materialien: Kohlenstofffaser
Elongtation: 1,6 Treffen Sie zu: Turmnachrüsten
Markieren:

Kohlenstofffaser-Verpackungsrolle

,

hitzebeständige Kohlenstofffaserverpackung

Cfrp-Kohlenstofffasergewebe hoher Qualität UAE Dubai Standardfür Turmnachrüsten

Gewicht: 200gsm

Dichte: 1.8g/cm ³

Verpacken: 100 Meter/Rolle

Breite: 100mm, 200mm, 300mm, 500mm oder besonders angefertigt werden.

Lagerbedingung: Speichern Sie trockenes an 40°-95° F (4° -35°)

Haltbarkeitsdauer: 50 Jahre

Farbe: Schwarzes

Kohlenstoff-Faser-Art: 0° (in einer Richtung)

 

Cfrp-Kohlenstofffaser hoher Qualität Dubais vertikale in einer Richtung für die strukturelle Verstärkung

 

Kohlenstoff-faserverstärkte Polymere für die strukturelle Verstärkung. Diese Gewebe sind auf die Oberfläche von bestehenden Tragwerksteilen in den Gebäuden, in den Brücken und in anderen Strukturen angewandt. Das Ergebnis ist ein außen verbundenes System CFRP (faserverstärktes Polymer des Kohlenstoffs) Verstärkungs, dasausgeführt wird, um die strukturelle Leistung zu erhöhen

 

Cfrp-Verstärkung von vorhandenen Strukturen kann komplexe Bewertung, Entwurf und die Schilderungsprozesse mit einbeziehen und ein gutes Einvernehmen der vorhandenen baulichen Zustände zusammen mit den Materialien erfordern, die benutzt werden, um die Struktur vor FRP-Installation zu reparieren. Die Eignung von FRP für ein Verstärkungsprojekt kann bestimmt werden, indem man versteht, was FRP und die Vorteile ist, die es anbietet, aber wichtiger, seine Beschränkungen.

 

Der Primärnutzen von CFRP-Systemen gegen traditionelle Umbau- und Reparaturmethoden ist, dass bedeutende flexural, seitliche, axiale oder Scherfestigkeitsgewinne mit einer Einfach-zuanwendungszusammensetzung, die bedeutendes Gewicht oder Masse nicht der Struktur des Gebäudes, Landstraße, Brücke, hinzufügt Tunnel erzielt werden können.

 

Kohlenstofffaser ist, einfach-zu-installieren leicht, stark (10x stärker als Stahl) und nicht ätzend, die den Bedarf an der Wartung beseitigt. Kohlenstofffaser kann auch leicht vorbei gemalt werden oder mit einem Vollendenprodukt für Attraktivität bedeckt werden.

 

Kohlenstofffaser hat 3 Attribute, dass Ingenieure, Spezifikatoren und Auftragnehmer abhängig von dem Projekt an Hand betrachten:

  • Bidirektional der Webart-Orientierungs-(horizontales in einer Richtung, in einer Richtung vertikales und)
  • Gewicht (200 G/M, 300 G/M, 400 G/M, 560 G/M, 600 G/M)
  • Breite (10cm, 30cm, 50cm)

 

Prüfungsprojekt

Standard

Hochfester Grad 1

Dehnfestigkeit

MPa ≥3400 

Dehnbares Elastizitätsmodul

MPa ≥2.3×105

Verlängerung

≥1.6 %

Biegefestigkeit

MPa ≥700

Schichtausschnittstärke

MPa ≥45

Zusammenhängende ziehende Stärke mit Grundmaterialien

 

Zu den Beton- und Ziegelsteinmaterialien MPa ≥2.5

 

Stärke

0.167mm

 

 

Hochfest zum Gewichtsverhältnis

Ausgezeichneter Widerstand zur Ausdehnung und zur Ermüdung

Extrem dauerhaft

Niedrige ästhetische Auswirkung

 

Verwendet für die Scher-, Beschränkungs-, seismische oder flexuralverstärkung

Vielseitig, kann um komplexe Geometrie eingewickelt werden

Hochfest

 

 

Vorbereitungsarbeiten

Oberfläche muss sauber und solid sein. Sie ist möglicherweise trocken oder, aber freigibt vom stehenden Wasser und vom Frost feucht. Entfernen Sie Staub, laitance, Fett, Nachbehandlungsmittel, Imprägnierungen, Wachse, fremde Partikel, aufgelöste Materialien und anderes Bondinhibierende Materialien von der Oberfläche. Vorhandene unebene Fahrbahnen müssen mit einem passenden Reparaturmörser gefüllt werden. Die Haftfestigkeit des Betons muss nach Vorbereiten der Oberfläche durch gelegentliche Zug-wegprüfung (ASTM D 4541) nach Ermessen des Ingenieurs überprüft werden. Die minimale erforderte Dehnfestigkeit ist 200 P/in (MPa 1,4) mit dem konkreten Substratausfall (typisch).

 

 

 

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Kontaktdaten
ZHEJIANG XINCHOR TECHNOLOGY CO., LTD.

Ansprechpartner: Colin Mao

Telefon: 86-13336183725

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